随着热塑性弹性体（TPE）技术的不断发展和成熟，高品质耐火条应用领域不断扩展。在制造密封条的原材料中，以往采用的主要原材料三元乙丙橡胶也在不断更新和发展。具有优良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中长链支化，使其硫化性能更好，并可提高挤出速度和产品的产量。耐火条价格新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越多。这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，又可回收重复利用，这些材料正在逐步取代EPDM制品。

论坛特别邀请中国建筑学会建筑防火综合技术分会、高品质耐火条中国建筑科学研究院建筑防火研究所、中国建筑材料科学研究总院玻璃科学研究院、应急管理部有关消防研究所等权威机构，肖特、皮尔金顿、金晶格林等知名防火玻璃企业和专家到会就“政策法规”和“工艺技术”分别作专题演讲，并广泛组织省市住建主管部门、建筑设计、房地产开发、耐火条价格建筑安装施工、防火门窗、幕墙等相关单位负责人到会交流。这将是一次涵盖防火玻璃与耐火门窗幕墙生产应用上下游、高规格、高水准的专业盛会。

可分为实芯制品（圆形、方形、扁平形断面形状）、中空制品及金属橡胶复合制品等类型。其中，高品质耐火条金属橡胶复合密封条占60%以上。对于橡胶密封条来说断面设计至关重要。首先是密封唇边形状、尺寸设计，两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃。唇边长度、薄厚应适当，过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大，过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封，产生振动、耐火条价格噪音、漏雨现象；其次是断面底部形状、尺寸设计，车窗钢槽断面上有凸起，其作用是为了装配导槽，因此，导槽断面底部应设计出相应结构，既易于装入，又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内，防止其脱出；最后是外搭边的形状、尺寸，为了改善外观，导槽外饰面应与车身紧密贴合。

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