PVC树脂是热敏性树脂,其热稳定性很差,如将PVC树脂升至100℃时,即会产生分解,超过1 50℃时,分解更快,销售新型膨胀棉条产生大量氯化氢气体.该树脂的分解温度低于其加工时的流动温度(170 ℃ 左右)这样是无法加工的.为此,需要在配方设计时考虑加入足够的、有效的热稳定剂.其 特点是均可吸收氯化氢,因而称其为氯化氢的接受体,通常用的有金属皂类和铅盐热稳定剂 .前 者如硬脂酸钙、硬脂酸铅等.后者如二盐基磷酸铅、新型膨胀棉条价格三盐基硫酸铅等.因为各热稳定剂之间 有一定协同效应,所以应相互匹配使用,即可收到可靠的热稳定效果,又可尽量减少其用量 而降低成本.通常其总量约占PVC树脂的5％-7％.

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营口航星实业 汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。销售新型膨胀棉条密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶（EPDM）。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、新型膨胀棉条价格防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。一般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR）。考虑到常用胶料的工艺性能，有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶（NR）与CR及丁苯橡胶（SBR）三种橡胶并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。

随着热塑性弹性体（TPE）技术的不断发展和成熟，销售新型膨胀棉条应用领域不断扩展。在制造密封条的原材料中，以往采用的主要原材料三元乙丙橡胶也在不断更新和发展。具有优良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中长链支化，使其硫化性能更好，并可提高挤出速度和产品的产量。新型膨胀棉条价格新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越多。这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，又可回收重复利用，这些材料正在逐步取代EPDM制品。